搾取されるのはもうイヤだ

みんな幸せだったらいいのに

Konica Auto S分解整備記録 ヘキサノンF1.9 コニカオートS

 

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見た感じ故障がなさそうです。アタリなどのへこみもなし。経年の汚れだけですかね。この手の機械式カメラは構造がわかりやすいので、修理ができそう。

 

開放F1.9の明るいレンズ

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今は亡きKonica

コニカミノルタ
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コニカ純正のレンズフィルターがついてていい感じ。


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ファインダーがきたない。大丈夫、きれいにしてやるよ!


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ここは光を取り入れるレンズ。Cdsの受光素子がある。


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シャッター優先オートだ。電池を入れると露出計は振れている。


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MADE IN JAPAN


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モルトがボロボロ

全て修理することができたらモルト交換しよう。モルト交換は手間がかかるのであとまわし。

分解清掃開始  

 

まずは軍艦部から外していきます。

巻き上げレバーの蓋を外します。
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反時計回りで外す

 

ゴムのレンズオープナーなどを使えばはずせます。
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オイル汚れのようなものがべったり。汚れはアルコールなどで拭き取りましょう。
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小さいカニ目レンチで外すネジがある


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外れました。


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巻き上げクランプはドライバーなどで芯を固定して


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反時計回りに手回しで外れます。


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最後にネジ一本外せば軍艦部が外れます。


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分解したら写真で記録として保存

(絶対と言っていいほど順番を忘れるので)


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レンジファインダーのミラー部分を展開してみましょう。
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モルトがボロボロだったのでベンジンでふき取って新しいモルトを張りました。
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続きまして底部を展開してみましょう。
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4か所のネジで外れます。黄色〇が短い、青〇が長いネジでした。


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底部は埃とりと、微量な注油をしておきました。

 

続いてレンズを展開してみます。
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レンズオープナーで簡単にレンズにアクセスできます。
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シャッター羽は古い油で固着していることがあるのでベンジンで何度も拭きました。

それでシャッターが治ることがよくあります。

それは故障とは呼ばないと思うんですけど、故障したと思って手放す人が多いです。

 

胴沈を取り外してみます。

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青〇を半分回して、リングを回しましょう。

 

(黄色いテープはマスキングテープ。清掃した後汚れないように張っている)

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この構図をしっかり記録しておきましょう。


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この部品で絞りとかシャッター速度を操ります。


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シャッター機構。精密機器ですよね。分解したら二度ともとに戻せそうにないので、そのまま仕組みを研究してみます。



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赤〇のネジは要注意です。露出計を調整するネジです。露出計がくるっていなかったら触る必要はありません。
紫矢印はセルフタイマーのスイッチです。本器はセルフタイマーが効きませんでした。慎重に注油をしていったところ少し動きはよくなったんですが、10秒のタイマーが15秒くらいかかります。

セルフタイマーはあきらめようと思います。

 

ヘキサノンノ明るいレンズなので今度フィルムを装填して、撮影に出かけてみようと思います。